立體車(chē)庫(kù)更大的優(yōu)勢(shì)就在于能夠充分利用城市空間，因此又稱(chēng)城市空間的“節(jié)能者”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，平面式停車(chē)場(chǎng)的一部車(chē)位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費(fèi)用，一個(gè)車(chē)位的造價(jià)需十多萬(wàn)元。但如果把平面式停車(chē)場(chǎng)的空間充分利用，一部車(chē)位大小的土地上則可以建造2至25層的立體車(chē)庫(kù)，可停放25輛車(chē)，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米左右即停放一輛小車(chē)。

如果通過(guò)上面所說(shuō)的方案來(lái)進(jìn)行的話，每個(gè)停車(chē)位的造價(jià)和成本將大大縮減，節(jié)約了土地資源，提高了建筑利用率。此外，立體車(chē)庫(kù)還具有投資少，每個(gè)泊位造價(jià)僅為平面停車(chē)場(chǎng)的1/10。使用方便，存取車(chē)時(shí)間不超過(guò)100秒;安全性高，增強(qiáng)了汽車(chē)的防盜性和防護(hù)性等優(yōu)勢(shì)。

在日本等國(guó)土面積小、汽車(chē)數(shù)量眾多的國(guó)家，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備已占據(jù)了70%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。但在我國(guó)，立體車(chē)庫(kù)所占的比例僅為2%至3%，整體上的發(fā)展還是滯后，立體車(chē)庫(kù)的應(yīng)用率并不算太高。

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